Le plan des rues de Seattle présente tout le réseau routier et les routes principales de Seattle. Cette carte des rues de Seattle vous permettra de trouver vos itinéraires dans les rues de Seattle en Washington - USA. La carte des rues de Seattle est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuite.

Sur Capitol Hill, Broadway va de Volunteer Park à Yesler Way. Accueillant à la fois l'université de Seattle et le Seattle Central College, Broadway est l'une des principales artères de la région. Choisie pour l'arrêt de Capitol Hill sur le réseau de métro léger, Broadway a également été reconnue comme la destination la plus logique pour le relativement récent tramway de Seattle. S'étendant au sud de l'Olympic Sculpture Park jusqu'à Pioneer Square, Alaskan Way amène ses voyageurs le long du front de mer de Seattle. Outre les vues exceptionnelles sur la baie d'Elliott et les montagnes olympiques, cette rue - qui est également idéale pour les cyclistes - permet d'accéder à Ye Olde Curiosity Shop, à l'aquarium de Seattle, à la grande roue de Seattle et au Colman Dock, où l'on peut prendre des ferries pour traverser Puget Sound et au-delà (voir le plan des rues de Seattle).

Reliant pratiquement le Puget Sound au lac Washington en un seul trait, Denny Way relie quelques parties cruciales de la ville. À l'ouest, Denny Way passe entre l'Olympic Sculpture Park et le Seattle Center, comme indiqué sur le plan des rues de Seattle, avec comme points forts le Chihuly Garden and Glass, MoPOP, le Pacific Science Center, Key Arena, Memorial Stadium et, bien sûr, la Space Needle. Passant sous le monorail, le Denny Park et la I-5, Denny Way continue dans Capitol Hill où elle croise Broadway, juste à côté de Dick. Pike Street - l'homonyme du célèbre marché de Pike Place. Partant des rues pavées du marché, Pike Street traverse le quartier commerçant du centre-ville pour rejoindre Capitol Hill. Là-haut, Pike est la rue de la vie nocturne, avec certains des meilleurs clubs et lieux de musique comme la Neighbours Nightclub, Neumos, Comet Tavern et Unicorn. La rue abrite également d'incroyables restaurants, comme HoneyHole et Capitol Cider, ainsi que des brasseries locales, notamment Elysian Capitol Hill Brewery et Redhook Brewlab.

Tout comme Alaskan Way à l'ouest de Seattle, Lake Washington Boulevard longe l'eau, mais à l'est de la ville, le long (surprise, surprise) du lac Washington, avec une ambiance moins industrielle et plus résidentielle. Par temps clair, le lac scintillant vous permettra d'apercevoir la chaîne des Cascades et le mont Rainier au loin. La meilleure partie de la route, Lake Washington Boulevard East, serpente à travers l'étonnant Washington Park Arboretum et le Seattle Japanese Garden, comme le mentionne le plan des rues de Seattle. Pine Street est parallèle à Pike Street, de Pike Place Market à Capitol Hill, avant de se fondre lentement dans la vie résidentielle. Entre la 3e Avenue et la 7e Avenue, Pine Street est le quartier commerçant le plus connu du centre-ville de Seattle, avec Macy (dans le bâtiment phare d'origine du Bon Marché local), Westlake Center, le premier Nordstrom et Pacific Place. Sur le chemin du Capitol Hill se trouve le Seattle Paramount Theatre.

Le plan des routes de Seattle présente tout le réseau routier et les autoroutes de Seattle. Cette carte des routes de Seattle vous permettra de trouver vos itinéraires à travers les routes et autoroutes de Seattle en Washington - USA. La carte des routes de Seattle est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuite.

Conduire à Seattle, dans l'État de Washington, peut s'avérer difficile : pluie, circulation aux heures de pointe, voies temporaires réservées aux véhicules multioccupants, rues du centre-ville à sens unique, collines difficiles à parcourir et routes à péage inattendues ajoutent à la confusion (voir la carte des routes de Seattle). Seattle a réussi à figurer sur quelques listes, et elle figure régulièrement parmi les villes où la circulation est la plus mauvaise du pays. Seattle compte une tonne de cyclistes, dont beaucoup sont responsables et respectent le code de la route, dont certains peuvent être déroutants pour les automobilistes. Les rues de la ville comme celles des quartiers résidentiels passent souvent d'une à deux voies. Parfois, les rues ont de la place pour le stationnement et une seule voie de circulation mais peuvent ressembler étrangement à une route à deux voies. Dans de nombreuses rues de quartiers pittoresques et historiques de Seattle, les voitures sont garées des deux côtés de la route, ce qui transforme une rue à double sens en une rue à une seule voie pouvant accueillir une seule voiture à la fois.

En 2010, Seattle comptait 3 952 miles de voies (12 pieds) de chaussées. Les rues les plus fréquentées, les artères, représentent environ 1 540 miles de voies du réseau, comme le montre la carte des routes de Seattle. Les artères sont les voies de communication les plus importantes de la ville et sont les principaux moyens par lesquels les personnes et les marchandises se déplacent dans la ville. Le système de dénomination et de numérotation des rues du comté de King s'est développé au cours du vingtième siècle. Il visait à développer un système de désignation des rues clair et concis destiné à faciliter la localisation des adresses. La pièce maîtresse du système est un quadrillage numéroté d'avenues et de rues, une extension et un compromis avec le système de rues de la ville de Seattle. Le système a vu le jour en 1920 et 1921 avec l'adoption de deux résolutions des commissaires (690, 730) qui ont étendu la grille au nord et au sud de ce qui était alors les limites de la ville de Seattle. L'essor suivant a eu lieu en 1930 avec l'adoption de deux résolutions plus importantes (3709, 7558) qui ont encore étendu la grille au sud et au nord de Seattle. La préférence était donnée aux avenues et aux rues numérotées plutôt qu'aux routes nommées.

En 2010, Seattle comptait 3 952 miles de voies (12 pieds) de chaussées, comme vous pouvez le voir sur la carte des routes de Seattle. Les rues les plus fréquentées, les artères, représentent environ 1 540 miles de voies du réseau. Les artères sont les voies de communication les plus importantes de la ville et constituent le principal moyen de déplacement des personnes et des marchandises dans la ville. Les 2 412 voies-milles restantes sont des voies non artérielles, qui transportent des volumes plus faibles, mais qui desservent néanmoins une variété d'utilisateurs. La plupart des voies non artérielles sont résidentielles, mais certaines servent également au commerce et à l'industrie dans des zones telles que le Greater Duwamish, Ballard, l'International District et First Hill. Ces totaux ne comprennent pas les allées et les parkings, pour lesquels aucune information d'inventaire n'est disponible.